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若无政府补助再次救驾 天威保变恐变ST

导读: 早在2011年,天威保变实现全年归属于上市公司股东净利润3515万元,便是由1.1亿元的非经常性损益及时“救驾”才勉强获取的。8月26日晚间,天威保变发布其2013年中报。相关财务数据显示,受自身新能源业务板块严重拖累,以及大量计提减值准备的影响,公司上半年最终巨亏逾10亿元。

  早在2011年,天威保变实现全年归属于上市公司股东净利润3515万元,便是由1.1亿元的非经常性损益及时“救驾”才勉强获取的。

  8月26日晚间,天威保变发布其2013年中报。相关财务数据显示,受自身新能源业务板块严重拖累,以及大量计提减值准备的影响,公司上半年最终巨亏逾10亿元。

  不仅如此,据记者计算,短短半年时间(2013年1月-6月),天威保变的亏损额便已达到其2012年全年亏损额的67%(2012年天威保变亏损逾15亿元),就此现状而言,公司似乎难以扭转其2013年续亏,甚至变身ST股的命运。

  新能源业务成累赘

  事实上,尽管亏损额巨大,2013年上半年,天威保变在其“老本行”——输变电业务方面,仍然取得了相对优异的成绩。

  中报数据显示,虽然市场竞争激烈、产品价格下降,致使公司输变电业务毛利率较上年同期减少了1.91个百分点(仅为11.77%),但得益于公司加大市场开拓力度,输变电业务板块最终实现了营业收入同比增长91.64%。记者依据相关财务数据粗略计算,上半年,天威保变输变电业务利润约为2.3亿元。

  然而,相对于输变电业务的创利,曾同样令天威保变引以为豪的新能源业务板块却没有那么幸运。

  公司中报称,上半年,新能源行业海外市场萎缩,产能过剩、产品价格持续走低等情况仍未明显好转,光伏组件多晶硅价格依然低迷;风电产业受并网难因素影响,市场持续低迷。

  最终,上半年,天威保变新能源业务板块仅实现营业收入7474万元,毛利率更低至-1.82%。经记者粗略计算,上半年,公司新能源业务亏损额约为136万元。

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