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【分析】巴西里约奥运电力供应情况

导读: 早在2012年,巴西就已修建若干小型太阳能项目,为2014年世界杯和2016年奥运会场馆提供电力。2014年世界杯期间,巴西修建了全球第一个使用太阳能供电的体育场。

  里约奥运会日益临近,本月11日国际奥委会协调委员会主席纳瓦勒˙穆塔瓦基勒表示,里约奥运会已做好准备迎接世界。

  然而除了污染和寨卡病毒之外,当地的能源问题也越发受到关注。举办奥运会所增加的巨大碳排放量,以及面对今年持续的旱灾,以水电为主的巴西能否保障奥运赛事的供电,已经成为全球关注的焦点。

  基于繁盛甘蔗产业的生物质能利用

  据国外专家介绍,里约奥运会运作将需要560万吨燃料,相当于290万吨碳排放量。面对这一挑战,里约奥组委可持续发展部门负责人塔尼亚表示:“我们的规划已经完成,通过采取使用乙醇燃料的车辆、采用生物柴油为发电机提供动能等措施,能够抵消70%的碳排放量。”

  一个国家的能源经济状态,与它的地理条件有重要关联。相比中东地区沙漠下储藏的丰富石油资源,巴西中部和东北部无处不在的甘蔗园,也描绘着其能源发展的新前景。据悉,巴西是全球最大的糖生产国及出口国,甘蔗种植面积2013年就达到了14250万亩。

  巴西蔗糖经济转型由来已久。第一次世界大战时,由于德国的潜艇封锁了欧洲和美洲之间的海上石油供给线,巴西遭遇了第一次能源危机,不得不寻找其他替代能源。于是巴西开始利用甘蔗发酵生产酒精,并用甘蔗生产的酒精来部分代替汽油。

  20世纪70年代,全球出现能源危机,油价飙升。当时巴西本地的石油产量不足,也没有足够的财力进口石油,于是进一步强化了发展石油替代能源的战略政策,主要应对的措施之一是在全国强制推广使用汽油—乙醇混合燃料。当甘蔗汁被挤压干净后,剩余的甘蔗渣就可以被用来制造乙醇。该举措实施近50年后的今天,巴西超过90%的汽车实现了用混合燃料作为动力来源。

  此外,随着技术的不断完善,巴西混合燃料型汽车不断投入市场。2003年,一种被称为“Flex”的混合燃料型汽车开始在巴西上市。这种新型汽车上安装的感应器可以自动监测混合燃料中酒精的比例,然后据此来对汽车的发动机功能做出相应的调整,使其达到最佳工作状态。

  由于使用的混合燃料价格低廉,Flex汽车很快席卷了全球汽车市场,到2012年,Flex汽车的生产量达到1530万辆,并有70多个不同型号。2013年,雪佛莱、福特、菲亚特、标志、雷诺等世界著名汽车制造商都相继推出了自己的Flex型汽车。

  太阳能发电和风电均表现不俗

  除生物质能外,巴西开发太阳能和风能同样具有天时地利的优势条件。一方面,巴西领土从北纬5度一直延伸到南纬35度,大部分地区位于热带,光照条件优越。另一方面,巴西领土面积855万平方千米,仅次于俄罗斯、加拿大、中国和美国,辽阔的国土面积为安装太阳能发电设备和风力发电设备提供了基础。

  早在2012年,巴西就已修建若干小型太阳能项目,为2014年世界杯和2016年奥运会场馆提供电力。2014年世界杯期间,巴西修建了全球第一个使用太阳能供电的体育场。2015年4月,巴西宣布在位于亚马逊河巴尔比纳水库上建设世界最大水上太阳能发电站。该项目装机容量35万千瓦,取代日本的1.45万千瓦水上太阳能项目,成为世界最大水上太阳能电站。该项目通过在水库安装浮动光伏系统,可在旱季水电站发电不足时,作为强有力的电力补充。

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