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李河君:太阳能汽车离我们有多远?

导读: 一辆全太阳能动力汽车全年户外发电量至少可达到2400度。每24度清洁电力减排效果相当于多种一棵树。如果中国每年新增30万辆全太阳能动力汽车,就相当于每年多种3000万棵树。

  一辆全太阳能动力汽车全年户外发电量至少可达到2400度。每24度清洁电力减排效果相当于多种一棵树。如果中国每年新增30万辆全太阳能动力汽车,就相当于每年多种3000万棵树。

  在化石燃料日趋减少、环境污染不断加剧的情况下,取之不竭、用之不尽的绿色能源太阳能,正在成为人类能源的重要组成部分。

  太阳能发电、太阳能热水器已经广泛运用。全球最大的太阳能飞机自2015年初开始环球飞行,已经成功飞越太平洋和大西洋,目前还在继续飞行中。

  相对于在云端飞行的太阳能飞机,贴地行驶的太阳能汽车离实际应用还有很大距离。

  7月2日,清洁能源跨国公司和全球大型太阳能薄膜发电企业汉能集团,正式发布4款具有商业化前景的Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车。

  全国工商联副主席、全国政协委员、全国工商联新能源商会会长、汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君驾驶汉能SolarR跑车在聚光灯下绕场一周。

  汉能全太阳能动力汽车的问世,使我们与太阳能汽车的距离越来越近。近日,就太阳能汽车的相关问题,李河君接受了《环球》杂志记者的专访。

  《环球》杂志:汉能率先打造出拥有自主知识产权、具有商业化前景的全太阳能动力汽车,对中国新能源汽车产业的创新发展具有引领作用。汉能从事太阳能汽车研发多年,此次推出4款即将量产的太阳能汽车车型,对汉能集团意味着什么?

  李河君:汉能从3年前开始太阳能汽车的研发。早在2015年4月,汉能就相继推出太阳能工作用电餐车、全太阳能动力观光车、全太阳能生活用电房车以及太阳能动力概念车。

  此次四款全太阳能动力汽车的推出,意味着汉能力推的“移动能源+”战略有了实质性的突破,在太阳能汽车领域“让中国领先一把”的目标真正落地成为现实。

  《环球》杂志:作为一家全球化的清洁能源企业和太阳能发电企业,汉能为什么如此关注太阳能汽车,并投入大量资源开发太阳能汽车?

  李河君:随着国内汽车保有量的急剧增加,主要大城市都面临着污染加剧的问题。相关资料显示,目前70%的大气污染来自于汽车尾气,汽车污染日益成为一个全球性问题。

  汽车未来的发展必须摆脱对环境的污染和化石能源的依赖。谁率先解决了汽车的能源污染问题,谁就引领了汽车未来的发展方向。

  全太阳能动力汽车对于环保具有非常重要的意义。一辆全太阳能动力汽车全年户外发电量至少可达到2400度。每24度清洁电力减排效果相当于多种一棵树。如果中国每年新增30万辆全太阳能动力汽车,就相当于每年多种3000万棵树。

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