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李河君 汉能挑战特斯拉

导读: 北京奥森北苑停车场,汉能控股集团(以下简称汉能)董事局主席李河君一个人站在舞台中央,面对着台下4000多位嘉宾演讲。所有的聚光灯都打在他的身上,但稍远一点的嘉宾还是要通过大屏幕才能看清他的表情。

  北京奥森北苑停车场,汉能控股集团(以下简称汉能)董事局主席李河君一个人站在舞台中央,面对着台下4000多位嘉宾演讲。所有的聚光灯都打在他的身上,但稍远一点的嘉宾还是要通过大屏幕才能看清他的表情。

  不过,这并没有影响他的感染力。行云流水,激情澎湃的语言很快吸引来了更多的听众,一些在会场外公园里散步的人,三五成群地循声而至,隔着一道围栏翘首聆听李河君的演讲。

  这些画面出自7月2日晚“汉能移动能源战略暨全太阳能汽车发布会”的现场。沉寂许久的李河君,在这晚高调亮相。

  华丽登场,不缺观众,但独自一人站在偌大的舞台上,李河君还是犹显另类的“孤单”。

  因为一直执著锁定薄膜发电路线,在晶硅目前仍占主导份额的太阳能光伏行业,李河君鲜有同行者。特别是当他从“首富”的神坛上突然跌落后,非议此起彼伏。

  在这晚的演讲中,李河君首先感谢政府相关部门在关键时刻给予汉能的支持,同时也不忘自我解嘲:“15年前,我做金安桥水电站时,全中国都在笑话我,6年前,我决定做薄膜光伏时,全球人都在笑我??但金安桥水电站后来无论从工程质量、建设速度和施工管理,都是金沙江(长江上游)标志性工程。而汉能的薄膜技术,现在是全球最高水平,实现了我国太阳能核心技术的跨越式发展。”

  再动听的故事,也远不如产品更具说服力。当晚,随着李河君一起亮相的还有汉能利用薄膜发电芯片组件为汽车动力源开发的四款以“HanergySolar”命名的全太阳能动力汽车。

  演讲之后,李河君还亲自驾驶其中一款“SolarR”跑车绕场一周。他强调说,这几款车将采用太阳能为主动力源驱动方式,在阳光下“充电”5—6小时后,储电额度可达到8—10度电,能行驶80-100公里,颠覆了对固定充电桩的依赖,完全可以满足城市上班族代步的需求。当然在阴雨天气该四款车仍然可以普通电动车的充电方式充电储能。

  “打造全太阳能动力汽车也是汉能的中长期战略,同时汉能将利用太阳能薄膜电池与新能源汽车的集成,围绕太阳能薄膜发电技术的可移动能源战略布局,真正成为世界薄膜太阳能发电行业的领导者。”

  历数李河君的采访,“行业领导者”和“改变世界”是两个高频率出现的词。也正因为语言中总透露出近乎偏执的自信,他早就被贴上了“狂人”的标签。

  而这回,又一次真金白银的大手笔投入,结果将是王者归来,还是一场新的“冒险”游戏?

  变革者or投机?

  在没有“热钱”的年代,创业的故事总是大同小异。

  1991年,正值出国热,24岁的李河君并没有像其他同学那样选择各种办法出国,而是从大学导师那里借了5万元下海创业。据说,最初,他和京东的刘强东,爱国者的冯军一样,曾在中关村卖电子元器件。但和后两者不同,他之后并没有再从事相关的事业。而是在各行业中穿梭,在最佳时期寻找最挣钱的商机,曾涉足过卖玩具、卖矿泉水,以及贸易、房地产等。

  在用“万元户”证明是有钱人的1994年,李河君已积累了数千万元资本。也是在这一年,李河君看到了清洁能源的重大价值。彼时,国内还没有几个人听过清洁能源这个名词,李河君就倾其所有收购了第一家小型水电站。

  “从1994年开始,20多年来我们抵制了很多诱惑,只专注一件事,就是清洁能源。”有意思的是,李河君的专注一直是在被质疑中坚定保持的。

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