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特斯拉公布下一个战略 天才马斯克走对了

导读: 前不久,埃隆·马斯克公布了特斯拉的下一个战略。第一部分已于2006年发布,概述了特斯拉的电动汽车战略,并一直被严格遵循。第二部分的战略蓝图是,让特斯拉超越传统汽车行业,重新配置城市、能源系统,改变人类对环境的影响。

  前不久,埃隆·马斯克公布了特斯拉的下一个战略。第一部分已于2006年发布,概述了特斯拉的电动汽车战略,并一直被严格遵循。第二部分的战略蓝图是,让特斯拉超越传统汽车行业,重新配置城市、能源系统,改变人类对环境的影响。

  对于特斯拉来说,成为“美国近一个世纪来的首个电动汽车品牌”远不能满足其雄心壮志。

  SpaceX、特斯拉(Tesla)汽车、SolarCity公司CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)

  让我们快速回顾下这个公司的历史。特斯拉的初期战略与其他初创公司并无差异:通过制造少量产品来测试市场前景。他们制造了特斯拉Roadster敞篷跑车,其本质上就是电动版Lotus跑车,结果卖得很好。然后,他们利用具备竞争优势的特斯拉ModelS进军奢侈品市场。而最近,他们公布了战略蓝图的最后部分:研发售价约3万美元的大众型电动汽车。计划一经公布,特斯拉就收获了未来几年的订单。

  一直以来,关于特斯拉的争议层出不穷,许多人都在讨论它是否是一个颠覆者。按照严格定义,特斯拉以高端商品进入汽车市场,不能算是典型的需求颠覆。与之相反,它的创新更像是对汽车进行重新设计,从根本上让软件和硬件紧密结合。

  几十年来,传统汽车制造者都在努力向现存产品线中附加软件,而特斯拉却完全从零开始,它的汽车结构是全新的。而传统汽车制造商若想复制这一新结构,就必须分拆现有的组织结构——而这一点,是大部分企业都无法做到的。

  事实上,在我们有机会明白之前,特斯拉的新规划早已经稳步开展了。特斯拉在清洁能源上加倍下注,想要通过电动车来带动家庭用电向太阳能转变。同时,它也在汽车自动驾驶上加倍下注,而这将威胁整个汽车行业的发展。

  一个事实是,虽然特斯拉汽车在尾气排放上是清洁的,但仍有碳足迹。这是因为大部分电能都是从可再生能源转换来的,因此,电动车还是靠化石能源在运行。

  然而,马斯克要让特斯拉真正做到清洁化,他要将汽车销售与家庭太阳能板联系起来。要知道,马斯克拥有太阳能市场的主要竞争者SolarCity,他想要将两家公司融合起来,而这也将意味着更多的创新机会。

  电动汽车和太阳能结合,将会是什么样?两者间或许有互补性,但我们不确定重叠部分是什么。(太阳能不仅仅是能给汽车充电;也不是所有汽车都会在家里用太阳能充电。)不过,拥有一个两者整合的公司,可以让马斯克不用征得两边董事会的同意,就可以自由转换组织方式。换言之,对清洁能源的探索要求他不得不对组织结构进行清理与重组。

  马斯克认为汽车行业的业务模式已经穷尽,所以他对太阳能与电动汽车的整合是具有充分意义的。未来,汽车将越来越自动化,而这必将威胁消费者拥有汽车的需求。因此,特斯拉要根据当前的业务模式进行调整,设计、销售人们想要拥有和控制的汽车。不过,在马斯克看来,未来的汽车是被使用的,而不是被拥有的。很难明确谁会是汽车的拥有者,但很可能不是使用汽车的个人。

  除此之外,特斯拉的其它转型可能还包括公共交通(计划做自动公交车)和货物运输(已经有了半自动模式计划)。对于未来,特斯拉始终保持开放状态。

  通常,如果一个公司不将两个联系少的业务整合在一起,其根本原因往往是要让它们保持各自优势而不受干扰。但是,当整个行业结构发生变化时,业务聚焦就会成为问题,因为它让公司看不到能够同时对两个业务产生影响的问题。

  正如我在TheDisruptionDilemma中所写的那样,只有将所有业务都联系并控制起来、而不是将它们彼此孤立,才能在结构性变革中蓬勃发展。

  特斯拉的新蓝图与此结论不谋而合。我打赌,马斯克会创造新的商业传奇。 

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