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豪赌还是抢筹?格力进军新能源领域

导读: “如果只是为了造车、为了造出格力的下一个一千亿,那格力和银隆的合作就是盲目的,钛酸锂电池的核心技术才是收购的最重要原因。”董明珠认为,钛酸锂电池在做储能设备方面的优势非常明显,“光伏与储能设备结合,那将是一个万亿级的市场。”

  就在董明珠造车进行得轰轰烈烈、热热闹闹之时,深交所连发29问,格力造车陡然生变。

  近日格力电器发布公告称,“以130亿元估值发行股份收购珠海银隆100%股权”,董小姐造车正式拉开帷幕。

  这则公告一发布业界瞬间哗然,董小姐明显买贵了,业界认为格力电器130亿元收购的珠海银隆估值只有50亿。那么是董小姐被骗了?还是其眼光独到?

  为何以如此高的溢价收购珠海银隆?

  对于珠海银隆的技术究竟有没有这么值钱,深圳证券交易所昨天发出重组问询函,从交易方案、交易对方和交易标的等三方面提出29个问题,涉及公司的钛酸锂电池技术、财政补贴、行业地位等,并要求格力在9月1日前将有关说明材料报送交易所。

  前天,深交所披露了对重组的问询函。问题涵盖行业排名及毛利率、大额财政补贴等细节,大部分集中在交易方案和标的上,涉及公司的钛酸锂电池技术、财政补贴、行业地位等,并要求公司在9月1日前将有关说明材料报送交易所。从问题核心来看,深交所想要格力解释:为何以如此高的溢价收购珠海银隆?

  比如董明珠很看重的珠海银隆的核心竞争力“钛酸锂电池技术”,深交所要求格力说明并披露标的公司单体钛酸锂电池(电芯)产品主要性能指标经试验测试及权威部门或第三方机构检测的情况,并披露标的公司钛酸锂电池产品相对其他主流动力电池存在的比较劣势。

  针对深交所的问询,格力内部人士表示:“公司将尽快核实并对情况进行说明。”

  格力造车要怎么造?

  对此外界还并不很清楚。8月23日,在停牌半年后,格力作价130亿元购买银隆新能源100%股权。

  继智能手机后,格力多元化跨界再下一城。十年前就有美的等家电企业造车失败的案例,所以此次格力涉足造车领域,外界褒贬不一,但董大姐依然表示早已经“成竹在胸”。“钛酸锂电池和银隆(新能源)是被埋在沙子里的金子,我们是要做把金子从沙子里刨出来的人。”董明珠说。

  据了解,银隆新能源被成功收购后或将改名为“格力新能源”,并将在乘用车领域继续发力。与此同时,银隆新能源已与特斯拉和北汽分别接触,或将引入第三方造车伙伴。

  格力新的机会是,国家将会给出近十家新的新能源汽车乘用车造车资质。目前,仅有北汽新能源、长江汽车获得,在剩下的八个资质中,格力或有机会获得一张珍贵的入场券。

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