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【视点】汉能投身太阳能汽车 两到三年或将投产

导读: 汉能全太阳能动力汽车的初衷是要颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念,同时也摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。这个听上去确实不错,是真正的无污染清洁能源。不同于以往的实验室样品,汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。

  “大家看,当这块芯片暴露在灯光下时,芯片上的LED灯是亮的,当遮挡住芯片时,LED灯光瞬间熄灭”。8月25日,汉能携Solar系列的两款太阳能动力汽车亮相上海国际车联网与智慧交通展览会,并首次公布专为这款车开发的智能出行管理系统。

  在发布会上,汉能控股集团高级副总裁张彬从衣服口袋里掏出一张薄薄的芯片,变魔术般的表演起来。这个神奇的薄片就是被汉能所津津乐道的太阳能薄膜电池

  “门外汉”造车

  在不久前的7月初,汉能集团在北京正式发布了4款以太阳能为核心动力的汽车。发布会上,汉能控股集团董事局主席李河君亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周。李河君介绍说:这是汉能最新的研发成果。

  汉能全太阳能动力汽车的初衷是要颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念,同时也摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。

  这个听上去确实不错,是真正的无污染清洁能源。不同于以往的实验室样品,汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。

  只是,这样一个看上去很美好的事物一开始便遭遇许多不同的声音。人们对一家从未涉足过汽车行业的“门外汉”持有各种质疑。

  “很多人要问,汉能一个做能源的企业为什么会想到要做汽车呢?”张彬在8月25日的发布会上对这个问题作出了回答:首先,汉能希望用清洁能源来改变生活;另外也是最关键的原因,因为汉能拥有全球转换率最高的太阳能薄膜发电技术。

  汉能于2010年前后进军太阳能光伏业,没有选择当时市场认可的晶硅路线,而是选择了资金和技术门槛非常高的薄膜光伏。在这之后,汉能一口气全资收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业,李河君的想法是,将之前各家企业最先进的技术打通,让汉能真正成为全球最领先的薄膜光伏企业

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