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能源互联网的不同充电姿势 将带来哪些商机?

导读: 一年多以前,一条消息火了:特斯拉欲建立分布式光伏充电站,光伏发电不足时,可以靠电网补给,电力有剩余时,也可以并入电网。特斯拉果然是走在时尚前沿,小编听老师说,分布式光伏是能源互联网时代的最佳能源来源。

  能源互联网和电动汽车能够擦出什么样的火花来?充电作为其关键环节,又可以带来哪些商机?本文带您一起来做做“互联网+能源+电动汽车=”这道题。

  小编最近做了一道题:“互联网+能源+电动汽车=?”。电动汽车将如何穿行在能源互联这张大网之中?充电作为其关键环节,又可以带来哪些商机?

  啥是“能源互联网”?

  根据加法结合律,麦兜先要计算前两项的和,互联网+能源=能源互联网。“能源互联网”最近火得一塌糊涂。

  这个概念是美国经济学家杰里米˙里夫金在《第三次工业革命》一书中正式提出的。他认为,可以通过互联网技术与可再生能源相融合,将全球的电力网变为能源共享网络,个人既是能源的消费者,也是能源的生产者。

  简单说,就是把发电设备、电网设备、用电设备和用户整个电力系统全部联系在一起,把个人和能源的信息孤岛打破。主要做两件事:虚拟的电力信息在互联网上实时交换,实际的电力分配和传递依靠智能电网。

  所有电力信息都将通过二进制代码联系在一起。

  能源互联网+电动汽车=?

  小编听说:“电动汽车产业就是能源互联网最大的商业模式。”看来有不少商家都瞄准了电动汽车作为能源互联网领域的入口呀。

  小编偷偷瞧了瞧商家们都在忙些啥。各家花样百出,但是殊途同归,就两个字,充电。

  不卖关子了,小编这就把探得的情报一一道来。

  第三方运营平台

  目前美国是世界最大电动汽车市场,其中最大的充电服务商之一ChargPoint,已建成充电桩接近2万个,同时它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务,包括充电站定位、便捷的支付手段和充电状态远程监控等。

  国内的充电服务市场也正在开拓中。国内首家电动汽车综合运营服务商“电桩”已经上线。类似于gePoint,二者都是通过“充电APP”+“城市智能充电网络”+“运营系统”的O2O闭环将人、车、桩串联起来,推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系。

智能交通体系

  电桩APP界面

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