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特斯拉准车主欲屋顶光伏发电先“自给”

2014-02-22 09:06
黯影冰风
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  日前,《首批车主自掏腰包安充电桩 特斯拉恐难搞定国家电网》一文,引起市场对特斯拉充电问题的热议。

  昨日,记者从一位接近特斯拉的人士处获悉,特斯拉准备在中国建超级充电站,但是用哪种形式发电不确定。1月14日,《华尔街日报》曾报道,美国电动汽车制造商特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络,让电动汽车车主能够在长距离行驶途中免费充电,该网络最有可能先覆盖从北京市至上海市高速沿线。

  另据一位来自深圳市的特斯拉准车主王先生(化名)表示,自己打算在自家屋顶安装光伏电板用太阳能发电,最大限度减少碳排放。

  前提要与国家电网达成协议

  按照特斯拉CEO马斯克的计划,中国将成为特斯拉全球第二大市场,实现产业化显然是其下一步的目标。因此,在业内人士看来,建充电站是特斯拉的必然选择。据媒体报道,特斯拉负责企业与商业开发的副总裁奥康奈尔曾在今年年初表示,公司已开始采取措施,将在中国建充电网络的计划付诸实施。他已开始与相关方面进行会谈,包括物业业主、电力供应商等,但他拒绝透露网路建设的时间表。

  同时,特斯拉内部员工也曾对记者表示,我们肯定希望公共充电点越多越好,目前正在逐步推进,但具体情况不方便透露。

  据悉,特斯拉在美国已经建设了71座超级充电站,多为太阳能发电。超级充电站整体造价约30万美元,约合人民币200万元,车主在特斯拉充电站充电永久免费。这种超级充电站充电功率高达120kw,充电20分钟即可充满50%电量,是普通充电站的十几倍。

  一位光伏行业专家告诉记者:“建太阳能发电站必须通过国家电网。首先,太阳能、风力发电都是间歇性的,时有时无对电力系统冲击很大,会造成电力并网的冲突;其次,售电权仅归国家电网所有,即便特斯拉提供免费充电,程序上也必须经国家电网审批。”

  一位国家电网内部人士告诉记者,不管是哪种形式,特斯拉要建自己的超级充电站,必须与国家电网达成协议才行。

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