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扬州探秘“玉兔”太阳能电池片 薄如纸片外穿20多层“护甲”

2014-08-26 09:03
林契于宸
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  中国首辆月球车“玉兔”号的动力来自于其两侧缓缓打开的太阳能帆板,其核心——太阳能电池片由扬州企业生产!昨日,记者来到位于市经济技术开发区的扬州乾照光电有限公司探秘。据了解,该公司研发生产的砷化镓太阳能电池片打破国外企业垄断,成为国内唯一一家向航空领域提供该电池片的民营企业。

  A

  “玉兔”电池片啥模样?

  巴掌大圆形外延片切割而成

  在乾照光电,20多台德国全新进口的仪器中,记者看到了巴掌大圆形的砷化镓太阳能外延片。工作人员小心翼翼打开盖子,让记者一看端倪。

  “别小看这一小块电池片,‘玉兔’号月球车上的太阳能电池片就是用这种外延片进行切割而成的,会根据要求切割不同的大小。”扬州乾照光电总经理助理张双翔向记者介绍,很多人都注意到了“玉兔”号月球车可自动打开的太阳能帆板,上面的电池片和这个是一样的。

  “太阳能帆板是一个组件,由不同的企业生产,核心就是太阳能电池片,这完全是由我们生产的。”张双翔告诉记者,他们将太阳能电池片按照要求切割好后,送到上海空间电源研究所——对方是专业承担“星、箭、弹、船、(探测)器”及其他特殊设备用电源系统、控制设备的研究、设计制造和试验任务的企业。

正在月球上开展科学探测工作的“玉兔”号月球车

  B

  “玉兔”为何青睐扬州电池片?

  光转换率比一般电池组件高近一倍

  “相比单晶硅、多晶硅,砷化镓太阳能电池片的转换率要高出许多,当然成本也高很多。”张双翔说,“玉兔”号月球车的太阳能电池板的光转换率在34%左右,而一般市场上的晶硅电池组件在20%左右。

  “玉兔号月球车设计质量只有140千克,除了太阳能电池板,还要搭载很多仪器。”航空卫星发射可谓“寸土寸金”,提供能源的太阳能电池板固然重要,但如果太重的话,就要降低其他分析仪器的重量。“在业内有一公斤重量的发射成本等同于甚至高于一公斤黄金的说法,所以,比晶硅太阳能电池板转换率高的砷化镓太阳能电池片,就占据优势了。”

“玉兔”电池片扬州造 薄如纸片外穿20多层"护甲"

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