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二季度营收大增的特斯拉仍未能扭转持续亏损

导读: 8月4日,特斯拉官网公布了截至6月30日的第二季度财报。数据显示,这家公司2016年第二季度营收为12.70亿美元,相比去年同期9.55亿美元增长了33%。但其亏损却在持续加剧,从去年第二季度的1.84亿美元扩大59%到2.93亿美元。

  8月4日,特斯拉官网公布了截至6月30日的第二季度财报。数据显示,这家公司2016年第二季度营收为12.70亿美元,相比去年同期9.55亿美元增长了33%。但其亏损却在持续加剧,从去年第二季度的1.84亿美元扩大59%到2.93亿美元。

  目前特斯拉已连续亏损13个季度。没人指望这家公司盈利,甚至特斯拉全球副总裁李嘉图在今年1月份就曾对记者表示:“卖车并赚钱不是我们的任务,我们要改变人类出行方式。如果只卖ModelS而不做其它事,我们完全可以盈利。”

  然而,即便有了心理准备。这家公司第二季度的亏损额仍然出乎大部分人的意料。2015年分析师预计其每季度亏损约1亿美元,2016年预计数字已经上升到了1.5亿。但实际上分析师们还是“低估”了特斯拉,第二季度的亏损额是其预测的近两倍。

  或许有人用研发开支增加来解释亏损原因,然而,财报显示第二季度其用于研发的金额为1.92亿美元,同比去年的1.82亿美元增加5.5%,但亏损扩大的幅度却是59%。

  当然,除了令人揪心的资金情况外,也不乏一些好消息。

  财报指出,第二季度结束前,特斯拉已经完成了对Model3车型的最终设计。这意味着,预订了Model3的客户终于有盼头了。据了解,这款入门级轿车的内饰将发生较大变化,可能像“一辆宇宙飞船”。

  根据计划,特斯拉将于明年底向客户交付Model3,因此设计完成之后的验证、测试以及生产工作刻不容缓。毕竟,有37.5万张Model3订单正在等待交付。

  公司第二季度汽车业务营收11.81亿美元,同比提升34%。数据显示,第二季度特斯拉汽车产量为18345辆,同比增长18%。但已经交付的仅为14402辆,包括9764辆ModelS和4638辆ModelX,比第一季度有所下跌。

  但即便如此,特斯拉一再表示有能力实现2018年的产量目标,并预计下一季度的每周产量将达到2200辆。今年下半年这家公司有信心交付5万辆汽车,加上上半年的3万辆,最终将完成年初定下的“8-9万辆”的目标。

  实际上,没必要担心特斯拉的亏损现状,因为它在中短期内还将继续亏损。目前公司只有32.5亿美元现金等值,其中包括5月份发行的17亿美元二次股票和37.5万辆Model3的订金。下半年,特斯拉还将消耗22.5亿美元来加快其生产进程。这些资金主要将用于特斯拉“绝密计划第二弹(TheMasterPlan,PartDeux)”——其中的一部分是投入电池超级工厂GigaFactory以及Model3的生产。

  超级工厂将在未来负责生产叫做TeslaPowerwall的锂电池。这种电池将不仅为电动汽车所用,而且还将用于家庭或企业的供能系统。这又牵涉到特斯拉的另一块业务。

  特斯拉CEO马斯克的最终梦想是“建立一家能够同时提供太阳能、电动车以及电池存储服务的公司”,上述超级工厂就是实现这一梦想的基础。而在此之外,马斯克近日已经收购

  了其表兄弟的太阳能服务公司SolarCity。对此,分析师普遍不看好,认为这是一项“加快烧钱”的决定。

  记者了解到,特斯拉的财务数据中有一项为“Servicesandotherrevenue(服务和其它营收)”,第二季度该项目数字为8800万美元,同比增长15%。或许特斯拉今后想在服务领域发力,形成新的增长点。但在此之前,也肯定会经历像汽车业务一样的“烧钱”过程。

  在伟大的计划面前,似乎第二季度发生的3起特斯拉自动驾驶事故变得不值一提。每当事故被曝光后,特斯拉便会有新的话题将外界的吸引力牵扯过去。比如这次,特斯拉适时地公布了8.0系统的更新细节。其透露升级后的Autopilot系统将采用更高级的摄像头并能够自动识别红绿灯等。

  眼下,有很多人敬佩马斯克的创新精神,同时,也有不少人等着看特斯拉的笑话。但机智又任性的马斯克就在财报开头用一句淡淡的“第二季度我们忙成狗了(Q2wascertainlybusy)”来回应,压根不为外界所动。 

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