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汉能太阳能汽车的可行性“报告”

导读: 说起来汉能其实大家对它的太阳能电池已有所耳闻,但说起汽车,基本反应都是一个:什么鬼?在新能源汽车还方兴未艾的时候,中国突然蹦出一个更未来的太阳能汽车。我们借用SWOT的方式,来简单明了瞅瞅,太阳能汽车的可行性有几何。

  在挑战创新的路上,汉能不孤独。可能否撸出一片未来,大家似乎不怀疑汉能的造车决心,却对太阳能 汽车的配搭仍充满质疑。

  8月25日,继在北京发布全太阳能动力汽车之后,汉能携Solar系列的SolarA与SolarO亮相上海国际车联网与智慧交通展览会暨第三届APEC车联网研讨会,并首次公布专为全太阳能动力汽车开发的智能出行管理系统,汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。

  说起来汉能其实大家对它的太阳能电池已有所耳闻,但说起汽车,基本反应都是一个:什么鬼?

  在新能源汽车还方兴未艾的时候,中国突然蹦出一个更未来的太阳能汽车。我们借用SWOT的方式,来简单明了瞅瞅,太阳能汽车的可行性有几何。

  优势

  对于汉能太阳能电池来说,优势非常明显:清洁能源、环保。

  与传统新能源汽车不同,汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源,使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术,汉能的官方说法是,该电池技术已经实现了31.6%的超高转化率。

  今年7月份,汉能一口气推出四款太阳能车:HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。

  他们将太阳能作为汽车的主要驱动力电源,同时辅佐配备了电动电池,按照官方说法,在充足光照5-6小时,就可以发8-10度电,日均行驶80—100公里,加上储能电池,最大续航能力可以达到350公里,年均行驶2万公里。

  这是理想场景,所以很多人会担心实际的续航里程焦虑问题。而“汉能太阳能辐射云计算”则成为新型能源的综合解决方案。

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