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【视点】特斯拉的太阳能车顶到底靠不靠谱?

导读: 太阳能车顶、天窗这项配置其实很早就有了,在科技高度发达的今天也算不了什么高科技。早在十年前第一代奥迪 A6 Allroad 也曾使用了太阳能天窗,而功能只是给鼓风机供电。

  太阳能车顶、天窗这项配置其实很早就有了,在科技高度发达的今天也算不了什么高科技。

  太阳能为车内通风

  早在十年前第一代奥迪 A6 Allroad 也曾使用了太阳能天窗,而功能只是给鼓风机供电。之后,昊锐顶配、奔驰W211的E240、丰田普锐斯也配有天阳能车顶,而功能只是用来给车内通风。目的是为了解决长时间暴晒车内温度过高的问题。基本原理也很简单,就是用太阳能电池板给鼓风机供电,而不是让空调压缩机运转。这样,即使车子不发动,也可以达到调温的目的。

  

  也就是说,太阳能车顶最初只作为车内通风系统的一部分存在。因为太阳能电池板的那点儿功率,也就只能用来给车子通通风,连空调制冷都不太现实。

  太阳能为新能源车充电

  当然,利用车顶太阳能电池板板给新能源车充电也有实例,比亚迪当初的双模混动车 F3DM 曾搭载了太阳能电池板,面积相对于普锐斯和昊锐更大一些。据说,这项配置的代价是两万块。但是相对于高昂的成本,比亚迪F3DM的太阳能车顶理论上每天只能给电池组充电仅仅有量3-5%。这显然就太杯水车薪了。

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