历经近十年商业化尝试，特斯拉Solar Roof因成本高企、安装复杂而宣告停产。公司能源战略由此转向传统太阳能板与储能系统，以寻求更具经济性的增长路径。

8月21日，据科技媒体Electrek援引消息人士报道，特斯拉（TSLA.US）已停止生产太阳能屋顶瓦片产品Solar Roof，并已通知旗下认证安装商，未来仅提供传统太阳能电池板。特斯拉官网Solar Roof专属页面现已跳转至太阳能电池板介绍页，能源业务菜单中也不再出现“Solar Roof”选项，仅保留Solar Panels、Powerwall和Megapack。

特斯拉内部评估认为，该产品在财务上难以持续。高制造成本、复杂的安装工艺以及规模化不足，导致其售价远高于市场预期。与此同时，传统太阳能板价格持续走低，进一步削弱了Solar Roof的竞争力。据伍德麦肯兹统计，该产品上市以来累计安装仅约3000套，周安装量高峰期不足30套，与马斯克曾提出的每周1000套目标相去甚远。

十年布局终遇阻，光伏投资转向新基地

特斯拉的光伏业务始于2016年以26亿美元收购SolarCity。

彼时，马斯克将太阳能屋顶视为颠覆传统屋顶的革新产品，期望通过集成光伏电池的钢化玻璃瓦片实现美观与发电兼得。然而，该产品上市后却始终未能突破成本瓶颈。特斯拉曾多次调整产品的定价与安装策略，并尝试简化生产线，但始终未能算平经济账。时至今日，Solar Roof产品线被迫停产。

在光伏业务方面，今年1月，特斯拉推出了美国本土组装的新款TSP-420太阳能电池板，并已面向市场销售；公司还投资额超过2.5亿美元在得克萨斯州休斯顿附近建设一座大型太阳能制造基地，涉及拉晶、切片、电池及组件等光伏产业链多个环节。

马斯克在2026年初的达沃斯论坛上表示，德州太阳能基地最终产能目标为年产100吉瓦太阳能电池板，预计将于2028年底建成投产。

这表明，特斯拉并未放弃光伏，而是转到更加具备成本优势的传统光伏技术路线上。

储能业务成增长引擎，营收创新高

在业绩表现方面，2025年，特斯拉的能源业务营收达到127.7亿美元，同比增长27%，毛利率接近30%，大幅高于汽车业务的17%；虽然能源业务营收贡献占比仅约13%，却贡献了约21%的利润。

根据特拉斯7月22日发布2026年第二季度财报，该公司当季实现营收282.36亿美元，同比增长26%，过去12个月累计营收首次突破千亿美元。其中，能源发电与储能业务收入31.39亿美元，同比增长13%；但公司实现营业利润3.98亿美元，同比下滑57%，营业利润率由4.1%下降至1.4%。

此外，资本开支高达57.9亿美元，同比暴涨142%，主要投向FSD训练、自动驾驶出租车及人形机器人等长期项目。

在储能业务方面，2026年第二季度，公司储能部署量达到13.5吉瓦时，为其历史次高；Megapack大型储能系统成为公司能源板块中增长最快的业务。受储能系统平均售价下降及一笔2.4亿美元保修费用调整影响，能源业务毛利率已从历史高点回落至20.4%。

战略收缩后轻装上阵

Solar Roof的停产，是特斯拉在分布式光伏领域的一次务实回归，舍弃一直未能实现规模化生产的高端产品线，将资源集中于标准化太阳能板及储能系统，以提高运营效率。

在储能需求持续旺盛、新光伏制造基地即将投产的背景下，特斯拉能源业务有望迎来更为稳健的增长。虽然这一调整令人遗憾，但也体现出特斯拉对财务纪律的坚守，符合公司的长期股东的利益。