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太阳能汽车新进展,可满足每天通勤需求

之前,OFweek太阳能光伏网,针对太阳能汽车的可行性进行过分析。并认为在当前太阳能电池的转换效率之下,太阳能电池不足以给汽车带来足够的续航,但会让成本增加不少。

但在早些时候的CES 2021上,德国移动初创公司Sono Motors却表示,他们与EasyMile的合作中,尝试将太阳能技术安装在无人驾驶班车上,并取得了一些成果。

Sono Motors负责人透露,他们把248块光伏板集成无人驾驶班车车体所有直线和曲线部分,每天可提供高达34公里(21英里)额外续航里程。

作为德国企业,Sono Motors所说的续航里程,应该是指测试条件较为严格的WLTP工况,而非我国目前采用的NEDC工况(后者因为跟实际驾驶情况相差较大,而被车主吐槽)。

当然,太阳能电池并非该无人驾驶班车的唯一能量来源,如果天气条件不甚理想,也可以采用插电方式进行补能,每次充电总续航里程为158.5英里255公里)。

这个续航水平也只能给电动大巴使用,在固定路线和行驶情况下,基本能满足需求,而且可以有固定充电站进行充电,如果是作为家用车的话,这个续航水平就显得捉襟见肘。

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