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降价留客户、子公司财务拖累,特斯拉太阳能业务仍面临困境

近日,特斯拉召开2020一季度电话会议,在问答环节中,特斯拉回答了有关太阳能屋顶的销量以及对未来的预期。

特斯拉表示,公司现在主要需要解决“许可”的问题,并预计今年年底每周可以生产数千座太阳能屋顶电站。就目前来看,需求和生产都很充足,如果有熟练的安装团队,这个数字会有进一步提升。

特斯拉进一步提到:国际上,特别是中国对太阳能屋顶很感兴趣,我们认为这个项目很有潜力。

值得一提的是,特斯拉2020年第1季度相关数据显示,尽管第1季度实现盈利,但特斯拉太阳能业务仍然面临困境。

据悉,特斯拉第1季度新增35MW太阳能装机量,较2019年第4季度的54MW下降35%,较2019年第1季度的47MW下降26%。

尽管特斯拉声称,每周安装的太阳能屋顶达到了1000个的生产基准,但最新产品的销售效率低下导致装机量和利润低于预期。

事实上,对于对于特斯拉的首要目标,马斯克曾指出“加快从碳氢化合物经济向太阳能、电力经济的转变”。

而对于太阳能光伏,马斯克是有几分偏执的。

2016年,马斯克不惜站在全体股东的对立面,执意花26亿美元收购家用光伏发电公司Solarcity。

根据数据显示,特斯拉的住宅太阳能安装市场份额从2015年最高峰时期的33.5%,下降到2019年的9.1%。如今,Solarcity依旧给特斯拉的财务带来拖累。

2020年,特斯拉再度官宣努力振兴太阳能屋顶业务!

特斯拉中国今年3月初披露,已经在为在中国发展太阳能屋顶招兵买马。有媒体报道,solar roof在国内目前已经接触了两家光伏方向的上市公司,将购买国内的组件。

不过,这次进入中国,特斯拉的光伏业务在国内远没有电动汽车那么幸运,国内的光伏市场不是完全空白,在三四线城市的普及率很高,成本也已经能够低到极致。

此外,为了挽回光伏客户,特斯拉不惜祭出“降价”举措。

据悉,特斯拉为了挽回光伏客户,让客户参与产品的报价,最后敲定售价为2美元/瓦。这一价格相比此前的售价已经下跌了20%,比全国住宅太阳能系统均价(2.85美元/瓦)还低四成。

据马斯克预测,特斯拉接下来可能会主要针对有别墅有屋顶的高端用户,小的工商业为辅,他认为,农村用户不是特斯拉的目标用户。

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