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“十四五”光伏规划或超预期

2020-12-17 15:07
资本邦
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新能源概念近日又掀起一波狂潮。

12月12日,气候雄心峰会召开,习近平主席霸气承诺“低排、降碳、增林、发展新能源”相关指标,股市反映迅速,新能源板块或成“香饽饽”?

【气候雄心峰会上“中国承诺”问世,新能源概念股走俏】

12月12日,气候雄心峰会通过视频方式在线上举行。12月15日,外交部和生态环境部共同举行习近平主席出席气候雄心峰会媒体吹风会。外交部条约法律司司长贾桂德和生态环境部应对气候变化司司长李高就习近平主席出席气候雄心峰会并发表重要讲话答记者问。

据悉,气候雄心峰会是由联合国及有关国家倡议举办的,旨在纪念各国领导人为应对气候变化而达成的《巴黎协定》五周年,进一步动员国际社会强化气候行动,推进多边进程。

在气候雄心峰会上,中国通过视频发表题为《继往开来,开启全球应对气候变化新征程》的重要讲话。习近平主席承诺“到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上;非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右(较2019年增长9.7个百分点);森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米;风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上(较2019年增长近8亿千瓦)。”

此外,早在9月中国还宣布“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。

降低化石能源占比、减少碳排放,大力发展以风电、太阳能发电为主的新能源,是现阶段我国经济社会绿色转型和落实“减碳承诺”的关键举措,也是当今世界改善气候条件下的大势所趋。

如今,大力发展新能源已成为社会共识。近日,受习总书记应对气候变化新举措影响,相关概念股及指数均涨势喜人。12月14日,三大指数表现强势,光伏概念领涨。截至收盘,光伏设备指数(843183)上涨4.35%,报3136.60点;风电设备指数(843182)上涨4.84%,报1554.19%;此外,新能源指数(861004)收涨1.69%,报1175.17点。

【大势所趋,新能源板块成“香饽饽”?】

12月14日,沪深股票合计173只“新能源概念股”集体大规模飘红。截至收盘,128只实现不同程度的上涨,占比超七成,其中豫能控股(001896)、新天绿能(600956)、中闽能源(600163)三只个股纷纷突破10%涨停。

此外,仅有38只股票出现下跌,跌幅最大的3只个股分别为长虹美菱(000521)、莱茵体育(000558)、台海核电(002366),分别下跌了7.74%、5.93%、4.60%;

最后,剩下的7只个股无涨跌变化。

图片来源:东财choice数据(2020/12/14)

新能源板块涨势喜人的背后,离不开各企业辛苦经营得来的“好成绩”做支撑!2020年前三季度,173只新能源概念股累计营收达13307.15亿元,平均每家营收76.92亿元;归母净利润累计为784.22亿元(包含27家亏损企业,亏损总额达39.14亿元),平均每家盈利4.53亿元。

豫能控股(001896)本周一(12月14日)涨幅达到10.11%。据悉,豫能控股是河南省唯一省级资本控股的电力上市公司,主营业务为发电、供热、燃煤销售等,包括火电项目的投资管理、综合能源销售、煤炭物流、新能源项目投资建设、发电设备检修和环境保护等。豫能控股前三季度营收59.85亿元,同比下降6.88%;归母净利润4.13亿元,同比增长105.52%。据最新消息,12月12日,豫能控股披露称,全资子公司河南豫能新能源有限公司首个充电站已建成投运。

引人注目的是,今年前三季度营收突破百亿的上市公司多达34家,累计实现营收9432.78亿元,平均值为277.43亿元。

资本邦注意到,长虹美菱是34家“百亿营收”中唯一亏损企业,而且是巨亏1.24亿元,归母净利润较去年同期下滑了253.01%;此外,公司前三季度营收也同比下降12.93%,仅113.57亿元。

12月14日,长虹美菱(000521)收报4.17元,跌7.74%,偏离值-8.81%,成交额8.45亿元,换手率23.13%。因日跌幅偏离值达到7%、日换手率达到20%而登上龙虎榜。究其原因,却是受疫苗冷链概念走弱波及。

【新能源汽车11月销量翻倍,十四五光伏、风能规划或超预期】

在习主席在气候雄心峰会上做出“中国承诺”后,市场普遍认为,未来新能源行业空间巨大。

①新能源汽车:年内销量有望超过130万辆

放眼全球,汽车电动化浪潮已经开启。而在我国,多项政策引导下,我国新能源汽车产销也呈现快速增长态势。

据了解,在今年7月份,工业和信息化部、农业农村部、商务部联合下发了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,此次活动全部由车企自行让利优惠。针对新能源汽车下乡车型,工信部发布了3批目录,共有24家车企的61款车型参与了此次活动。入选车型集中在A0、A00级的小微型新能源乘用车和物流车,特点是使用成本低且简单易用,优惠后售价基本在在12万元及以下。

而近日,历时4个多月的“新能源汽车下乡”活动终于在云南昆明迎来了收官之战。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰透露,据初步统计,新能源汽车下乡车型近4个月的销量已经超过18万辆,较大程度上促进了消费复苏。

根据乘联会最新数据,今年1-11月累计零售量为90.3万辆,同比增长2.7%。“新能源汽车下乡”活动就拉动了年内新能源汽车市场近20%的销量。

本周,中国汽车工业协会发布了《11月汽车产销数据》,11月份我国新能源汽车销量完成20万辆,同比增长104.9%,单月销量第5次刷新了历年11月历史记录,累计销量增速已经成功“转正”。其中,纯电动车型销量15.4万辆,同比增长136.8%,环比增长25.2%,插电式混合动力车型销量3.2万辆,同比增长137.6%,环比增长21.5%。

太平洋证券预计,2020年国内新能源车累计销量有望超过130万辆。

无独有偶。在2021中国汽车市场发展预测峰会上,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,“预计2020年汽车总销量为2530万辆,同比下降2%,其中新能源汽车销量预计达130万辆,同比增长8%。”

②光伏:“十四五”光伏规划或超预期

今年12月,中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华,就光伏行业“十三五”发展进行了全面回顾,并且对“十四五”的未来做了形势展望。

“十三五”期间,我国光伏应用市场稳步增长。据悉,截至2015年,我国光伏累计装机4320万千瓦;截至2020年,我国光伏累计装机预计达到2.40亿千瓦(2019年,我国光伏累计装机超过2亿千瓦),增长速度迅猛,将超越风电成为国内第三大电源。此外,我国光伏总发电量预计将达到8452亿千瓦。其中2017年光伏发电量超过1000亿千瓦,2019年光伏发电量超过2000亿千瓦。

对于“十四五”的期待,王勃华秘书长认为光伏将成电力增量主体,在2019-2025年,可再生能源将满足99%的全球电力需求增量;到2025年,可再生能源在新增发电装机中占比将达到95%;光伏在所有可再生能源新增装机中的占比将达到60%。

中国光伏行业协会预测,“十四五”期间,国内年均光伏新增装机规模一般预计是7000万千瓦,乐观预计是9000万千瓦。报告认为,“十四五”以光伏为代表的新能源和其他可再生能源有望成为我国能源增长的主要驱动力量。

太平洋证券认为,今年我国光伏行新增装机量预计达3500万千瓦,从目前的测算情况来看,“十四五”新增光伏发电装机规模需求将远高于“十三五”。国家能源局还将继续推动出台配套政策支持,目前初步考虑继续完善可再生能源消纳权重考核制度和绿证交易制度,利好光伏行业长远健康发展。

③风能:“十四五”年均新增装机5000万千瓦目标

作为新能源行业中不可或缺的重要组成部分,风能领域企业也在大刀阔斧前进,乘风破浪追击。根据国家能源局此前发布的统计数据,到2020年三季度末,全国风电累计装机达到2.23亿千瓦,而在2019年底该数据为2.1亿千瓦。

10月14日,以“引领绿色复苏构筑更好未来”为主题的2020年北京国际风能大会在北京召开。会上,来自全球400余家风能企业联合发布了《风能北京宣言》,并提出“十四五”年均新增装机5000万千瓦的目标,远超出市场预期;2025年后,中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦,到2030年至少达到8亿千瓦,到2060年至少达到30亿千瓦。

此外,财政部11月印发《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》,正在加速推进补贴清单审核工作,助力企业发展。

“十四五”规划也提出,到2025年,风能在所有可再生能源新增装机中的占比将达到30%;2025年,可再生能源发电量预计达到9745TWh(相当于中国和欧盟用电需求的总和),可再生能源在全球总发电量中的占比33%,风能+太阳能光伏二者发电量总和几近翻倍,超过4000TWh。

对于本次气候雄心峰会,能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥表示,“在总书记提出的各项目标中,非化石能源占比25%为各经济部门全面低碳化奠定了能源转型的基础;12亿千瓦风光装机则是对落实非化石能源占比目标的坚实支持;碳强度指标65%以上是在经济增速下降、消费提高的背景下提出,体现了应对挑战的信心与担当。”

新能源行业的腾飞,未来可期!

  来源:资本邦

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