对于N型太阳能电池，正面和背面电极都用银浆，一起烧制比单个烧制更加有效。迄今，传送带共同烧制的办法，让生产者提高了产量。但是，还是要注意，光伏产业经济上的成功在很大程度上依赖于金属粘贴融合技术，今天，与银粘合技术一起，正常丝网印刷（NSP）是最常用的。有两个更精细的过程，可以产生优质的边缘线：喷墨和激光电镀，然而，在进行比较时，制造商必须在他们的生产中平衡的需求与生产的过程成本。另外，不论是喷墨技术还是激光电镀工艺，必须经过良好的退火工序处理，总体而言，红外输送炉仍然被认为是最有效的设备，它提供了最低的运营成本。

　　头发发电！太阳能电池板“逆天”新技术

　　头发中的黑色素对光敏感吗？可以作导体吗？你可能从没这样思考过，但一个尼泊尔的18岁青年人刚刚发明了一项突破性的技术，利用头发取代太阳能电池板中的硅胶成分。由于头发的价格相对硅胶而言便宜很多，因此这一技术有望大幅降低太阳能成本，并给成千上万的人送去可负担得起的可再生能源。

　　Malin Karki已经从事了多年的研究，试图从水电电流中创建人们可负担得起的再生能源，但该项目还是过于昂贵。在进入到加德满都学校后，Karki开始阅读斯蒂芬·霍金的书籍，并从中看到了黑色素是能量转化因素之一的理论。它可以成为某种代替品吗？此后，他与其他四位同学开始研究原型设备，并发现可以为一部手机或一包电池充电。

　　这款原型的设备是15英寸的方形样式，可产生9V或18W的电量，制造成本大约是38美元。Karki认为，如果该设备可以大批量生产，则制造成本可有效降低。在尼泊尔，人们头发的售价大约是25美分/斤，其使用周期大概是几个月时间。头发基本上可认为是一种可再生的资源，使用太阳能电池板的人们可以自行加以补充。

　　如此看来，这真的是一种成本很低，技术很简单的设备，但其也确实可以在太阳能发电领域降低技术成本，为更多人带来可负担起的能源，无疑从这一点上看，它具有一定的革命性意义。

　　首架双座太阳能飞机即将诞生

　　目前太阳能飞机的开拓者埃里克·雷蒙德（Eric Raymond）正致力于完成其首架两座太阳能飞机——Sunseeker Duo的设计，他预计这架飞机将成为有史以来最高效的太阳能飞机，并且是首架可搭乘乘客的太阳能飞机，目前他正在寻求民间的支持。此前Raymond曾参与过“太阳能驱动号”（Solar Impulse）项目。1990年，他曾驾驶自己设计的太阳能飞机环游世界。

　　据了解，雷蒙德的Sunseeker Duo项目已经赢得斯图加特大学、SunPower等公司的支持，但他仍需额外的资金从而完成设计。目前，他正积极寻求公众的支持。

　　这家飞机的设计是基于Stemme S-10 电动滑翔机，但雷蒙德希望能将他的飞机重量减至原型飞机的一半——其中包括光伏电池、蓄电池和操作仪器。这款太阳能飞机采用全碳纤维元件和锂离子蓄电池，目前这家飞机正在斯洛文尼亚建造中。建成后，雷蒙德计划将这架飞机到美国进行试航。据介绍，这家飞机的机身由Stemme铸造，机翼则由斯图加特大学提供。而美国SunPower公司提供的光伏电池覆盖在机遇的表面，转换效率达到22.8%。