OFweek视界：光伏行业每日(4.10）快报
日前，根据TrendForce旗下绿能事业处Energy Trend分析显示，近期太阳能市场出现微妙的变化，三月下旬大陆市场的需求动能减缓，四月的拉货力道仍在观察，相关产品的报价出现松动。
EnergyTrend分析师表示，虽然四、五月的订单状况并未出现明显变化，但报价上已出现松动的迹象，因此第二季的价格走势仍维持保守看待。
四月份的多晶硅合约价格持续下滑，继三月份跌破US$23之后，目前合约价格已降到US$21-22。
第一季度太阳能吸引投资七十亿美元
根据清洁能源咨询公司Mercom Capital的一份新报告，在企业融资方面，全球太阳能发电行业享有2014年的良好开端，仅第一季度就吸引七十亿美元。
该七十亿美元数字，包括风险投资（VC）、私募股权（PE）、债务融资及其他私营企业筹集的股权融资，显示出较上一季度二十亿美元大幅增长。
技术前沿：
全球最大太阳能飞机参数一览：波音747还宽
由瑞士人研发的世界最大太阳能飞机“太阳驱动”（Solar Impulse）号在过去两年中先后完成了瑞士至比利时以及横穿美国东西海岸的飞行壮举，充分证明了太阳能在航空领域的前景。
现在，“太阳驱动”的继任者“太阳驱动2”（Solar Impulse2）号已经正式亮相，新一代飞机的性能更加强大，机翼上搭载了17238块太阳能电池板。拜此所赐，“太阳驱动2”的翼展甚至超过了波音747客机。
不过，由于大量采用碳纤维材料，因此“太阳驱动2”的重量仅为5000磅（约合2270公斤），驾驶舱只能承载1人。
“太阳驱动2”于前辈机型一样，能够全天候飞行。白天飞机将爬升到28000英尺（约8500米）的高空沐浴阳光，补充电力，夜晚则下降到16000英尺（约4900米）进行巡航，飞行速度大约40英里/时（约64公里/时）。
为了最大限度的节省能源消耗和机身重量，“太阳驱动2”座舱内的设计可以用简陋来形容，没有空调和暖风机，甚至连厕所也是集成在驾驶座位下部。
国内动态：
汉能太阳能终止配股协议
汉能太阳能（00566.HK）公布，公司於今年1月拟按每股0.82元向宁夏宝塔石化集团旗下广东公司配售5亿股新股，由於认购方尚未就订立及履行认购协议取得所有相关中国政府机构的批准。因此认购协议条件未能达成，故认购协议及补充协议已告终止。
公司表示，终止认购协议对公司财务及营运状况并无实质不利影响。
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