OFweek视界：光伏行业每日(4.23）快报

2014-04-23 11:05

　　能源局：6MW以下的太阳能项目无须电力业务许可

　　近日，国家能源局发布政策【国能资质〔2014〕151号国家能源局关于明确电力业务许可管理有关事项的通知】（下简称“文件”），从根本上明确了项目装机容量6MW（不含）以下的太阳能、风能、生物质能、海洋能、地热能等新能源发电项目豁免发电业务的电力业务许可；

　　《电力业务许可证》是为规范电力业务许可维护电力市场秩序，保障电力系统安全、优质、经济运行，根据《中华人民共和国行政许可法》、《电力监管条例》和有关法律、行政法规的规定，在中华人民共和国境内从事电力业务，应当按照《电力业务许可证管理规定》的条件、方式取得电力业务许可证。除电监会规定的特殊情况外，任何单位或者个人未取得电力业务许可证，不得从事电力业务。本许可所称电力业务，是指发电、输电、供电业务。其中，供电业务包括配电业务和售电业务。

　　特斯拉上海充电站揭开面纱电网及光伏同时发电

　　记者昨日在上海浦东金桥看到，特斯拉的首座华东光伏充电站已在做最后的冲刺准备，即将迎来今日的开幕式。

　　不过，据记者了解，这座拥有6台充电桩的特斯拉光伏充电站并不是完全依赖于光伏电池组件发电，而是将城市电网与光伏电力相结合，为特斯拉汽车的心脏“供血”。

　　特斯拉这一充电站电力，并不完全依赖于光伏发电，还有另一股力量。施工方从仅隔着充电站一条马路、相距200米左右的百安居超市附近，拉来了一根来自电网的线，该线直接穿过了蓝天路。据悉，充电站的右侧也建了一个临时配电箱，而此电路内的交流电将变为直流电，为特斯拉充电桩提供的这一电路走的是地埋。

　　有公开报道称，特斯拉就是使用直流电来充电的。此外，假设使用特斯拉的HPWC(高功率壁挂适配器)加上双充电器的话，每小时的充电速度将为100公里左右，也就是说，约5小时可以将特斯拉汽车充满电。

　　多位光伏业内人士也认为，特斯拉的这一光伏充电站有可能就是一种示范性的光伏电站，30千瓦左右的电力不太可能带动6个充电桩。特斯拉此举，可能是希望通过该类光伏电站的运用，向潜在合作伙伴展示，充电站是可以使用光伏这种新能源来带动的。

　　国内动态：

　　阿特斯为日本第二大太阳能发电厂项目提供43MW组件

　　近日，阿特斯阳光电力集团宣布将为日本光伏项目提供43MW组件。

　　据悉，该项目是日本第二大太阳能发电厂项目。