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【年终盘点】2016年太阳能光伏行业十大风云人物

导读: 坐看光伏人物浮浮沉沉,叹一声世事变迁,惜一次似水流年。回看今年,OFweek太阳能光伏网精心推出 “2015年中国光伏行业的十大风云人物”,以飨读者。

NO.2李河君

人物简介:李河君,1967年8月出生于中国广东省河源市,汉族,客家人,1988年毕业于北京交通大学机械工程系。2002年在英国剑桥大学攻读宏观经济学博士学位。现任全国工商联副主席,全国政协委员,全国工商联新能源商会会长,汉能控股集团董事局主席兼首席执行官。2014年、2015年分别以134亿和255亿美元的个人财富两次蝉联《新财富》中国大陆首富;2015年《胡润财富》以246亿美元个人财富被评为中国大陆首富。2016年,胡润百富榜,李河君以400亿财富排名第32位。

人物语录:“生存的奥秘在于技术永远领先!”“我希望汉能有一天能成为中国的名片,就像苹果是美国的骄傲。”“当你生产了,或者卖出了25瓦薄膜发电产品的时候,你相当于为地球多种了一棵树。”

【年终盘点】2016年太阳能光伏行业十大风云人物

事迹回顾:

3月3日下午,全国政协十二届四次会议在京开幕。李河君提出六项提案,其中包括建议国家支持移动能源产业的提议、推广新的光伏扶贫模式的提议、以及设立国家薄膜发电产业基金等提议。

3月4日,李河君在接受记者采访时表示,薄膜发电处在供不应求状态。李河君指出,如果薄膜发电被大规模投向国内市场,直接市场预计有10万亿,间接市场达到30万亿。

2016年3月,面对汉能的处境,李河君在接受记者采访时说道:“说我处理资产要逃跑,那是没有的事。汉能现在资金的确有问题,但是我并没有在处理资产,我们现在正在积极筹措资金自救。汉能现在各方面业务都在逐步走向正轨,我对于汉能的复牌非常有信心。”

4月20日,针对汉能和新能源行业面临的诸多“艰苦”,李河君分享了三点意见:一、新能源目前产业需求表明,全球经济调整的背景下,新能源产业面临新的一轮增长;二、新能源产业将带来新的产业革命;三、新能源产业将带来消费革命。对于汉能的明天,李河君表示:我们的情况每一天都比昨天更好,最困难的时期已经过去。

2016年5月20日,汉能薄膜发电集团有限公司发布公告称,李河君宣布辞任汉能薄膜发电执行董事及董事会主席,由汉能控股副总裁袁亚彬接任。巧的是,这一天恰好是使汉能陷入一系列泥潭难以自拔的“5·20”股价腰斩一周年。

2016年6月,李河君抛出了他的“移动能源+”战略,筹划将薄膜太阳能发电作为移动能源与传统行业深度融合,进入人们住、穿、用、行各个方面。“汉能要自己生产全太阳能动力汽车、无人飞机。”李河君说道。

2016年七月,李河君接受记者时表示,汉能停牌前股票质押的钱已经全部还光了,如果股票再跌,也根本不存在斩仓的问题。李河君还表示,汉能现在的总体情况不错,势头非常好。

7月2日,北京,汉能正式发布Solar系列全太阳能动力汽车。发布会上,李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车Solar R跑车在聚光灯下绕场一周,精彩亮相。在发言中,李河君介绍,薄膜电池像纸一样轻薄、柔软,可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上。

9月29日,在汉能控股22周年司庆上,李河君说道:“再次感谢做空者,是他们让上市公司(汉能薄膜)脱胎换骨,焕然一新”。他表示,上市公司今年上半年得以扭亏为盈,在此基础上,今后的盈利能力将会越来越强。

10月7日,媒体报道称,香港证监会或将允许汉能薄膜发电复牌,不过复牌的前提是需汉能将符合一些特定条件。

9月20日,汉能控股集团董事局主席李河君凭借在薄膜发电领域的卓越贡献,荣获“2016中国自主品牌十大领军人物”称号。

11月30日,李河君在他最近一次内部讲话中说道:“第一要相信汉能的使命,这是个伟大的事业,对国家、对社会、对我们个人都有非常大的意义;第二,我们要以自己的行动来回应使命;第三,我们要用结果来履行使命,让我们每个人的行动合在一起把我们的使命达成。”李河君表示,“未来3到5年,汉能要以成败论英雄。”

编辑点评:自股价“腰斩”事件之后,李河君与他的汉能薄膜已经低调了很多。李河君本人也一改之前的高调姿态,不再将他的那些宏大目标挂在嘴边,取而代之的是一遍又一遍的强调:“汉能最困难的时期已经过去,汉能一定会浴火重生。”从做金安桥到做薄膜,李河君给我们的印象一直是:大胆、超前。而经历低谷之后,虽然2016年的李河君变得内敛许多,但是他大胆、超前的气质并未改变。2016年汉能成功发布太阳能车,再次让全世界感受到了“李河君式”的震撼。在2016年,汉能上市公司的扭亏为盈,也让人们真正认识到,汉能真的已经挺过了低谷。现如今,汉能似乎已经万事俱备,只等复牌了。然而事情真的有那么简单吗?

笔者并不这样认为。汉能今年发布的太阳能车虽然噱头十足,但是离正式量产却还有很长一段路要走。当前的光伏市场,薄膜产业市场占比远远不及晶硅产业,而且能够实现量产的薄膜产品也少之又少。在当前薄膜业产业化严重不足的情况下,李河君声称的“太阳能车三年之内实现量产”目标显得有点“空中楼阁”。对于汉能之前的发展,李河君也曾反思:“过去我们步子迈得太大。现在需要适度收缩”。而笔者认为,作为全国乃至全球薄膜光伏产业的引领者,在实现太阳车量产目标之前,汉能应该先致力于开拓薄膜市场,稳扎稳打的实现薄膜产品的产业化,将薄膜产品的生产成本降低,从而实现可持续的发展。

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