聚焦2012年太阳能光伏产业十大热门词汇
不过,5月份的时候,赛维设在苏州的组件厂却很难和“光速”联系到一起,整个厂区死气沉沉,甚至连一般工厂中常见的往来穿梭的卸货车、叉车也踪迹全无。而更奇的是,位于苏旺路的厂区正门口还横向停放着两辆首尾相连的大卡车,正好将厂门整个挡住,仅留下一小段空隙供人员出入。
沿着厂区绕行,拐入与苏旺路相交的北官渡路,走不多远就来到工厂的边门。只见这里的景象竟和正门处一模一样:也是横向停放着两辆大卡车,卡车外还堆放着几摞卸货用的木板与货架,同样将大门堵得严严实实。在卡车后方的大门柱上挂着一块铭牌,上面是“厂区货物进出通道”几个大字。
显然,任何车辆都已无法从这座组件厂的正门与货物进出通道正常出入。
堵门的原因,是赛维欠供应商钱的关系。
小编点评:公司大门被堵,双方都很无奈,如果赛维有钱,肯定爽快地支付给了供货商,而供货商也不必使用这样哭笑不得的手段逼债。整个事件暴露出来的是中国光伏行业透心凉的悲惨现状。
NO.5 罢工
尚德电力员工罢工,而且并非第一次
9月17日,无锡尚德电力传出消息称,为了节约生产成本及运营费用,公司将暂时关闭无锡的一部分光伏电池生产线。 尚德的光伏电池产量将降低到1.8GW,组件产量将保持在2.4GW,硅片产量保持在1.6GW。尚德CEO 金纬向媒体回应称,预计这次电池产能调整将涉及到中国的1500名员工。其中一部分员工将被安排到其他岗位,其他员工将面临遣散。员工因裁员问题在P2工厂门口罢工。实际上,这在尚德电力的历史上,并不是第一次。
尚德P2工厂门口抗议的员工
图片新闻
最新活动更多
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍
-
即日—12.20点击申报>> 维科杯·OFweek 2024(第三届)储能行业年度评选
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书
-
2025年3月立即报名>>> 【线下会议】OFweek 2025(第五届)储能技术与应用高峰论坛
-
2025年3月立即报名>> OFweek 2025新能源产业协同发展大会
推荐专题
-
7 光伏冬天里的春天
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论