新能源的利用已经切实到我们的日常生活和工作当中，你身边有哪些新能源设备呢？

今年以来，我国可再生能源装机规模稳步扩大，结出累累硕果。

给大家看一组数据：截至今年10月底，我国可再生能源发电累计装机容量超10亿千瓦，达到10．02亿千瓦，相当于40多个三峡电站的装机容量，比2015年底实现翻番，占全国发电总装机容量的比重达到43．5％，比2015年底提高10．2个百分点。

如此惊人的数字，这背后还需要千千万万的新能源设备加以实现。

细看，其中，水电、风电、太阳能发电和生物质发电装机容量分别达到3．85亿千瓦、2．99亿千瓦、2．82亿千瓦和3534万千瓦，均稳居世界第一。

可再生能源开发布局进一步优化。我国建筑屋顶资源丰富，开发建设屋顶分布式光伏潜力巨大。

今年前三季度，分布式光伏新增装机约占全国光伏新增装机的64％，超过集中式光伏电站。不仅如此，风电开发也正向消纳条件较好的中东部和南方地区转移。

从新增装机分布看，今年前三季度，中东部和南方地区约占60％。

风电、光伏发电度电成本进一步下降。过去10年，我国陆上风电度电成本下降了约40％。

目前西北风能资源好的地区，成本大概为0．3元／千瓦时，中东部和南方地区成本为0．4元／千瓦时。数据显示，2020年我国陆上风电、光伏发电平均度电成本分别降至0．38元和0．36元左右，同比分别下降10％和18％，为下一步高比例、低成本、大规模发展创造了有利条件。

11月下旬，北京初冬的寒意难掩氢能源市场的火爆。在延庆区延庆镇庆园街919路公交总站，加氢站员工正在将氢气注入新能源大巴车。这是中国石化最新建成的一座加氢站。

在政策推动下，氢产业站上风口。化石能源制氢是我国主要制氢来源，占比六成以上，但其存在高碳排放量的“灰氢难题”。伴随清洁能源产业快速发展，电解水制“绿氢”迎来曙光。

11月18日，交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。北京、山东等地纷纷出台氢能产业发展规划及实施方案，并制定了具体建设目标。根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021－2025年）》，2025年前培育10家至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。

中国氢能联盟数据显示，到2025年我国氢能产业产值将达1万亿元，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨。

氢能被认为是极具发展前景的二次能源，具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势。发展氢能对于能源领域节能减排、深度脱碳、提高利用效率意义重大。氢能产业链涉及广泛，包含上游制氢、中游储运及下游应用等环节。

厚普股份加大氢能源领域投资，已在加氢站设备领域成功研发出多项核心零部件，填补了国内多项技术空白，且成本不断下降。在加氢站建设领域，厚普股份已逐步形成从设计到部件研发、生产、成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力。

目前，氢能产业发展仍存诸多掣肘。

从制氢环节看，目前比较成熟的制氢方法有碱性水电解、水煤气和重整制氢等，而PEM等新型电解水制氢方法正在加快推进。“

储氢是目前氢能产业发展的一大瓶颈。

氢能产业链长，涉及的关键核心技术多。中集集团总裁战略顾问郑贤玲表示，不少核心技术如燃料电池、PEM制氢、液态储氢、碳纤维材料等与世界先进水平还存在差距。

未来在物联网体系下，PEM制氢、可再生能源与氢的耦合可以获得更高的综合效率。

政策的利好，将更有利于新能源行业的发展，你觉得呢？