太阳能汽车“追日”之路：Karma与C-Max谁走更远

2014-01-07 01:29

　　2007年菲斯克汽车公司成立，总部设在加州的阿纳海姆。2008年，菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo CS在北美国际汽车展上正式发布，只是这两款车都没有量产。

　　在此之后，菲斯克进入更富有激情的Fisker Karma量产车的项目，Fisker Karma同保时捷Panamera相同，都为4门轿跑。外观方面，它有着典型的GT跑车设计，分离式格栅设计又带点宝马味道，若从侧后方观察，你会发现Karma与阿斯顿·马丁线条相近，十分的迷人。

　　梵语竭摩Karma，身口意善恶无记之所作也。其善性恶性，必感苦乐之果，故谓之业因。菲斯克为其第一款太阳能电力跑车命名为卡尔玛，未尝没有希望该款汽车善始善终的期许。

　　难以置信的环保

　　卡玛（Karma）采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可提供年均321公里（200英里）的零排放和零成本行驶里程，充分利用绿色能源。

Karma的标志性无缝太阳能车顶

　　采用隐秘和运动两种驱动模式。在以锂离子电池为驱动来源的隐秘模式下，卡玛（Karma）能连续行驶80公里，足以满足绝大多数人的出行需求。而锂电池和发动机共同驱动的运动模式，则可将卡玛（Karma）的续航里程延长至483公里。

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