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太阳能汽车“追日”之路:Karma与C-Max谁走更远

  2007年菲斯克汽车公司成立,总部设在加州的阿纳海姆。2008年,菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo  CS在北美国际汽车展上正式发布,只是这两款车都没有量产。

  在此之后,菲斯克进入更富有激情的Fisker Karma量产车的项目,Fisker  Karma同保时捷Panamera相同,都为4门轿跑。外观方面,它有着典型的GT跑车设计,分离式格栅设计又带点宝马味道,若从侧后方观察,你会发现Karma与阿斯顿·马丁线条相近,十分的迷人。

  梵语竭摩Karma,身口意善恶无记之所作也。其善性恶性,必感苦乐之果,故谓之业因。菲斯克为其第一款太阳能电力跑车命名为卡尔玛,未尝没有希望该款汽车善始善终的期许。

  难以置信的环保

  卡玛(Karma)采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶,可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行驶里程,充分利用绿色能源。

Karma的标志性无缝太阳能车顶

  采用隐秘和运动两种驱动模式。在以锂离子电池为驱动来源的隐秘模式下,卡玛(Karma)能连续行驶80公里,足以满足绝大多数人的出行需求。而锂电池和发动机共同驱动的运动模式,则可将卡玛(Karma)的续航里程延长至483公里。

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